Yamaha R6 2019

 

Dotazione elettronica

 

  • Controllo di trazione (7 livelli selezionabili da pulsantiera, ottimo per adattarsi alle varie condizioni del tracciato ed esigenze del pilota. Per i più esperti è possibile disinserirlo)

 

  • Switch mappe motore (2 mappe motore selezionabili, con la possibilità di ottenere un carattere del motore sport o più strong)

 

  • Pit limiter (Premendo il pulsante durante l’attraversamento della corsia box avrai il limitatore automatico della velocità consentita a regolamento)

 

  • Cambio elettronico up-shift (Cambiate superfast in upshift mantenendo il gas aperto e senza usare la frizione)

 

  • Blipper down-shift (Anche in scalata è possibile non usare la frizione. La strategia di funzionamento del blipper assicura sempre un’ottima stabilità della moto durante una staccata/scalata evitando, insieme alla frizione antisaltellamento, il bloccaggio della ruota posteriore e garantendo un inserimento in curva più facile e preciso)

 

  • Batteria a Litio (Molto leggera e più potente dell’originale)

 

  • Contamarce e flash di cambiata (E’ molto utile poter visualizzare la marcia inserita durante la guida. Il flash, quando inizia a lampeggiare, indica la cambiata ottimale)

 

 Dotazioni motore e ciclistica

 

  • Scarico completo Zard (E’ proprio quello usato nel CIV dal Team RossoCorsa, realizzato e sviluppato durante il campionato in stretta collaborazione con Zard)

 

  • Sistema di aspirazione (Completamente rivisto eliminando le restrizioni imposte su moto stradale)

 

  • Sospensioni Bitubo (Anche la ciclistica è curata in maniera sopraffina. Sia forcella con steli da 43 mm che il mono ammortizzatore Bitubo sono quelli usati da Marco Bussolotti nel CIV e assicurano una dinamica della moto e performance davvero elevata nella guida in pista)

 

  • Freni (Pinze e pompe stock , ma con tubi in treccia , olio racing e pastiglie DID zcoo al fine di assicurare una frenata molto efficiente e sicura anche in condizioni di lavoro particolarmente stressanti)

 

  • Trasmissione Racing (Viene adattata in base al circuito)